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现代物流出现问题
来源:金狮贵宾会 湖南第三方物流专家 时间:2013年11月29日  浏览: 【字体:

     【湖南物流公司编辑部 整理】目前,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在了“最后一公里”上。据商务部的数据显示,2012年我国社会物流总费用9.4万亿元,约为GDP的18%,比世界平均水平高6.5个百分点,比部分国家高出近一倍。
      随着网购蓬勃发展,城市配送区域不断扩大,配送需求量不断跃升,需要投入更多的配送车辆,但由于物流供求信息渠道不畅,城市“最后一公里”往往是“有货找不到车,有车找不到货”,造成比较严重的空驶等问题。同时我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致“最后一公里”的物流效率较低,成本较高。
      一些生产、流通企业自建自用物流系统,而且一般不对外提供服务,第三方物流占物流市场的比重不到25%,这种封闭式的自用物流,因为没有竞争力,很难提高物流效率、降低成本。另外,公路收费、罚款等直接推高了物流成本,路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上。过度的市区交通管制,导致物流“最后一公里”费用激增。
      专家认为,通过信息化平台和大数据服务,解决物流供需双方“找不到”的问题,不仅有利于降低信息搜集成本,也十分适合我国物流资源“小散弱”的国情。未来物流业有可能像“云计算”一样组织“云物流”,进而大大降低社会物流成本、提高流通效率。

      文章由湖南物流公司金狮贵宾会www.golion.net编辑整理。

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标签:现代物流体系 现代物流 物流成本
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